Onze zwerfwagen, een Hymer - Eriba Car 613 GT

In 2011 reizen we rond met een nieuwe zwerfauto! Uiteindelijk is het de ERIBA CAR 613 GT geworden, een semi-integraal met een ruime garage uit de Hymer familie. Op het logo in de grill, de achterbumper en de stickers na is deze motorhome identiek aan de Hymer Tramp 614 SL. Standaard heeft deze wagen al zo veel te bieden dat er uiteindelijk niet veel opties meer nodig zijn. We laten wel een zonnepaneel van 120 W, een omvormer, een achteruitrijdcamera en twee LPG flessen met buitenvulling plaatsen. Op onze vorige campers was er telkens een luifel gemonteerd die we maar zelden gebruikten, voor ons is dat dus overbodig net zoals een sateliet- of andere Tv-antenne.

De opbouw staat op een Fiat Ducato Multijet 3.0 met 160 PK onder de motorkap. De wagen is 7,23 meter lang en 2,33 breed en het Silverline pakket en de spoiler in koetswerkkleur zorgen voor een zilvergrijs koetswerk. We beschikken nu ook over cruise control en airco en het woongedeelte is uitgerust met een sfeervolle LED verlichting met dimmer. In de ruime garage zijn rails voor twee fietsen gemonteerd zodat deze nu veilig en droog kunnen opgeborgen worden.

Hymer bouwt ook motorhomes onder de merknaam Eriba, ook bekend van de caravans. Voorheen was dit merk van kwaliteitsmotorhomes enkel in Frankrijk te verkrijgen, maar sinds 2008 zijn deze modellen ook te verkrijgen in België! Het Eriba gamma dat in het Duitse Bad Waldsee van dezelfde Hymer fabrieksband rolt bestaat uit diverse modellen die ook in het gamma van Hymer terug te vinden zijn.

indeling van de Eriba Car 613 GT

Jaarlijks aantal overnachtingen in de camper


Onze eerste camper, een Hymer B-564 Classic (2004-2006)

Na jaren kamperen met tent, plooicaravan en caravans werd de droom om ooit met een zwerfwagen te reizen in 2004 eindelijk waar. Na enkele maanden zoeken en bezoeken, en een weekje uit met een gehuurde semi-integraal van Vilamobil, hebben we gekozen voor een tweedehands integraal model van het Duitse merk Hymer.

Het is een wagen van 1996 gebouwd op een chassis van Fiat Ducato met een 2.5 Turbo Diesel Intercooler motor en 91.000 km. op de teller. Dit was net wat we zochten en de indeling van de B 564 voldoet volledig aan onze wensen.

Tussen de eerste overnachting bij domein Bovy in Bolderberg in april 2004 en de laatste nacht in Westende op 3 februari 2007 legden we 43.500 km af en sliepen we 254 nachten in onze eerste Hymer.

 we zien de wagen voor het eerst bij Campirama
grondplan van een Hymer B 564 Classic


de tweede motorhome, een Hymer 564 B-Klasse (2007-2010)


Het camperleven bevalt ons geweldig en na grondig wikken en wegen kopen op 1 februari 2007 een andere camper. En het is opnieuw een Hymer integraal, daar was eigenlijk nooit twijfel over geweest. Op 15 maart 2007 gaan we de wagen afhalen en twee dagen later vertrekken we meteen voor een eerste weekendje.

Een kort overzicht van de uitrusting van de deze wagen die gebouwd is op een Fiat Ducato 2.8 JTD van bouwjaar 2003. De opbouw staat op een ALKO-maxichassis en heeft een dubbele bodem. Dit zorgt meteen voor heel wat extra bergruimte en zowel de 120 liter verswatertank als de 100 liter afvalwatertank zitten goed beschermd in deze ruimte.

Het interieur is ruim en luchtig door de L-zithoek die kan uitgebreid worden met de draaibare pilootstoelen. We beschikken over een oven op gas, een Truma boiler, ringverwarming en de woonbatterij wordt gevoed door een zonnepaneel. De ruime kleerkast werd in de toiletruimte ondergebracht en er is eveneens een aparte douchecel. Een uitschuifbaar moto/fietsrek zit weggewerkt in de achterbumper.

Tussen de eerste overnachting op de nationale wandeldag in Gentbrugge in februari 2007 en de laatste nacht in november 2010 op het Domaine Bel Air in Beaunay legden we ongeveer 40.000 km af en sliepen 292 nachten in deze camper.
grondplan van de Hymer B 564



terug naar boven